Při práci se zvedacím a posuvným parkovacím zařízením by mělo existovat výměnné stání, tedy prázdné stání.Výpočet efektivního množství parkování proto není prostou superpozicí počtu parkovacích míst na pozemku a počtu podlaží.Obecně platí, že větší garáž je rozdělena na několik jednotek a jednotku může skladovat a vyzvednout pouze jedna osoba po druhé, nikoli dvě nebo více osob současně.Pokud je tedy jednotka příliš velká, sníží se efektivita skladování a vyhledávání;pokud je jednotka příliš malá, sníží se počet parkovacích míst a sníží se míra využití půdy.Podle zkušeností má jedna jednotka na starosti 5 až 16 vozidel.
Výběrové body
1 Zvedací a posuvné mechanické parkovací zařízení by mělo být vybaveno spínači nouzového zastavení, aby se zabránilo překročení limitu provozních zařízení, zařízení délky, šířky a vysokého limitu vozidla, blokovacím zařízením vozidla, náhodné detekci osob a vozidel a detekci polohy auto na paletě, zařízení na ochranu před paletami, výstražné zařízení atd.
2 Vnitřní prostředí vybavené mechanickým parkovacím zařízením musí být vybaveno dobrými ventilačními a ventilačními zařízeními.
3 Prostředí, kde je instalováno mechanické parkovací zařízení, musí mít dobré osvětlení a nouzové osvětlení.
4 Aby se zajistilo, že se uvnitř a pod parkovacím zařízením nebude hromadit žádná voda, měla by být zajištěna kompletní a účinná drenážní zařízení.
5 Prostředí vybavené mechanickým parkovacím zařízením musí splňovat místní požadavky na požární ochranu.
6 S vyloučením jiného vnějšího rušení hlukem by hluk generovaný parkovacím zařízením neměl být větší než místní normy.
7 JB / T8713-1998 stanoví, že skladovací kapacita jedné sady zvedacích a posuvných parkovacích zařízení je 3 až 43 podle zásad ekonomické racionality a snadného použití.
8 Výška vjezdů a výjezdů mechanických parkovacích zařízení by obecně neměla být menší než 1800 mm. A šířka uličky by měla být zvětšena o více než 500 mm na základě šířky vhodných parkovacích vozidel.
Čas odeslání: březen-07-2023