Při práci s zvedacím a posuvným parkovacím zařízením by mělo existovat výměnné parkovací místo, tj. Prázdné parkovací místo. Výpočet efektivního parkovacího množství proto není jednoduchou superpozicí počtu parkovacích míst na zemi a počtu podlah. Obecně je větší garáž rozdělena do několika jednotek a jednotku může být uložena a načtena pouze jednou osobou za druhou, ne dva nebo více lidí současně. Pokud je tedy jednotka příliš velká, bude snížena účinnost skladování a vyhledávání; Pokud je jednotka příliš malá, sníží se počet parkovacích míst a snížení míry využití půdy. Podle zkušeností je jedna jednotka zodpovědná za 5 až 16 vozidel.
Výběrové body
1 Zvedání a posuvné mechanické parkovací zařízení by mělo být zajištěno s přepínači nouzového zastavení, aby se zabránilo nadměrným provozním zařízením, délce vozidla, šířku a zařízení na vysokém omezení, zařízení blokující vozidla, náhodnou detekci lidí a vozidel a detekcí polohy automobilu na paletě, zařízení na výstražbě atd. Atd.
2 Vnitřní prostředí vybavené mechanickým parkovacím zařízením musí být zajištěno dobrým ventilačním a větrání.
3 Prostředí, kde je instalováno mechanické parkovací zařízení, musí mít dobré osvětlení a nouzové osvětlení.
4 Aby se zajistilo, že se uvnitř a pod parkovacím zařízením nebude nahromaděna žádná voda, neměla by být zajištěna kompletní a efektivní drenážní zařízení.
5 Prostředí vybavené mechanickým parkovacím zařízením musí splňovat místní požadavky na ochranu proti požáru ..
6 S výjimkou dalšího zásahu do externího šumu by hluk generovaný parkovacím zařízením neměl být větší než místní standardy.
7 JB / T8713-1998 stanoví, že skladovací kapacita jediné sady zvedacího a posuvného parkovacího zařízení je 3 až 43 podle principů ekonomické racionality a snadného použití.
8 Výška vstupů a výstupů mechanického parkovacího zařízení by neměla být obecně menší než 1800 mm. Šířka uličky by měla být zvýšena o více než 500 mm na základě šířky vhodných parkovacích vozidel.
Čas příspěvku: Mar-07-2023