Při práci se zvedacím a posuvným parkovacím zařízením by mělo být k dispozici jedno volné parkovací místo. Výpočet efektivního množství parkovacích míst proto není jednoduchým součtem počtu parkovacích míst na zemi a počtu podlaží. Větší garáž je obecně rozdělena na několik jednotek a jednotku může ukládat a vykládat pouze jedna osoba po druhé, nikoli dvě nebo více osob současně. Pokud je tedy jednotka příliš velká, sníží se efektivita ukládání a vykládky; pokud je jednotka příliš malá, sníží se počet parkovacích míst a sníží se míra využití pozemku. Zkušenosti ukazují, že jedna jednotka je zodpovědná za 5 až 16 vozidel.
Výběrové body
1 Zvedací a posuvná mechanická parkovací zařízení by měla být vybavena nouzovými vypínači, které zabraňují překročení limitů provozu, délce vozidla, šířce a hornímu limitu, blokování vozidel, náhodné detekci osob a vozidel a detekci polohy vozidla na paletě, zařízením pro prevenci palet, výstražným zařízením atd.
2 Vnitřní prostředí vybavené mechanickým parkovacím zařízením musí být vybaveno dobrým větráním a ventilačními zařízeními.
3 Prostředí, kde je instalováno mechanické parkovací zařízení, musí mít dobré osvětlení a nouzové osvětlení.
4 Aby se zajistilo, že se uvnitř a pod parkovacím zařízením nehromadí voda, mělo by být zajištěno kompletní a účinné odvodnění.
5 Prostředí vybavené mechanickým parkovacím zařízením musí splňovat místní požadavky na požární ochranu.
6 S výjimkou jiného vnějšího rušení hlukem by hluk generovaný parkovacím zařízením neměl být vyšší než místní normy.
7 JB / T8713-1998 stanoví, že skladovací kapacita jedné sady zvedacích a posuvných parkovacích zařízení je 3 až 43 v souladu s principy ekonomické racionality a snadného použití.
8 Výška vjezdů a výjezdů mechanických parkovacích zařízení by obecně neměla být menší než 1800 mm. Šířka uličky by se měla zvětšit o více než 500 mm na základě šířky vhodných parkovacích vozidel.
Čas zveřejnění: 7. března 2023