Podmínky prostředí pro použití vertikálního zvedacího mechanického parkovacího zařízení

Vertikální zvedací mechanické parkovací zařízení je zvedáno zvedacím systémem a bočně posouváno nosičem, aby se auto zaparkovalo na parkovacím zařízení po obou stranách šachty. Skládá se z kovového rámu, zvedacího systému, nosiče, otočného zařízení, přístupového zařízení, řídicího systému, bezpečnostního a detekčního systému. Obvykle se instaluje venku, ale může být také součástí hlavní budovy. Může být zabudováno do nezávislého parkovacího domu na vysoké úrovni (nebo do výtahového parkovacího domu). Vzhledem ke svým konstrukčním vlastnostem jej některé provinční a obecní úřady pro správu pozemků zařadily mezi trvalé budovy. Jeho hlavní konstrukce může být kovová nebo betonová. Malá plocha (≤50 m²), mnoho podlaží (20–25 pater), vysoká kapacita (40–50 vozidel), takže má nejvyšší míru využití prostoru ze všech typů garáží (v průměru každé vozidlo pokrývá pouze 1 ~ 1,2 m²). Vhodné pro transformaci starého města a rušného centra měst. Podmínky prostředí pro použití vertikálního zvedacího mechanického parkovacího zařízení jsou následující:

1. Relativní vlhkost vzduchu je nejvlhčí měsíc. Průměrná měsíční relativní vlhkost nepřesahuje 95 %.

2. Okolní teplota: -5 ℃ až + 40 ℃.

3. Pod 2000 m nad mořem je odpovídající atmosférický tlak 86 ~ 110 kPa.

4. Prostředí použití neobsahuje výbušné médium, neobsahuje korozivní kov, ničí izolační médium a vodivé médium.

Vertikální zvedací mechanické parkovací zařízení je parkovací zařízení, které realizuje vícevrstvé uložení vozidla pohybem plošiny pro přepravu automobilu nahoru, dolů a vodorovně. Skládá se hlavně ze tří částí: zvedací systém, včetně zvedáků a odpovídajících detekčních systémů, pro zajištění přístupu k vozidlu a připojení na různých úrovních; horizontální cirkulační systém, včetně rámů, registračních značek automobilů, řetězů, horizontálních převodových systémů atd., pro dosažení různých úrovní pohybu vozidla v vodorovné rovině; elektrický řídicí systém, včetně rozvaděče, externích funkcí a řídicího softwaru, realizuje automatický přístup k vozidlu, bezpečnostní detekci a autodiagnostiku poruch.